Hatalmas Prix rohanás elmagyarázta: Hogyan teljesít a MotoGP bajnokság, és hogyan lehet átverni a törvényeket

A közeljövőben és fél tucat „Független” csoporttal találkozhatsz, akik alapvetően motorkerékpárokat választanak a gyártóknál, és hasonló eszközökkel játszanak a raktári szervezeteknél, még akkor is, ha nem rendelkeznek a legfrissebb állapottal és/vagy ugyanannyi technikai támogatással. Az új MotoGP™ Globe Title legnagyobb osztályán kívül két sokkal több csoport is létezik, a Moto2™ és a Moto3™. Az új Moto2™ (765 köbcentiméteres háromcsöves sikermotorokkal) és a Moto3™ (250 köbcentiméteres, nem házas csöves motorok) kategória pontosan ugyanazt a versenynaptárt követi, mivel a legnagyobb besorolás, bár nincs sprint, ha ezekről a típusokról van szó. Az állam irányítja a MotoGP™ legnagyobb kategóriájának kereskedőjét, valójában a Michelin, amely minden egyes Nagydíjon körülbelül három fejlett kormányspecifikációt ad az anyag lágyságáról, a szívósságról és a tapadásról. Azok az emberek vádjai voltak: figyelmeztetések, díjak és büntetések, pozícióból való átalakítás (egy testtartás átadása egy másik versenyzőnek a pályán), sok idős kördíj, utazási átfutások, kiszállási büntetés, és a büntetés rácsavarodik. A rúd hírnevéből és az élvonalból kifolyólag a pilóta kiválóan nagyobb kockázatot jelent a holeshot használatánál (tehát ez az első rész az élen), és ez utólag segíti a fogást, és lehet, hogy közvetlenül a legújabb after-csomag elé kerül.

• A teljes MotoGP™ versenyen belül az eredeti 15 kerékpáros, akiktől meg kell szabadulnia, ténylegesen olyan problémákat tartalmaz, amelyek a MotoGP™ állása alapján számítanak össze.
• Marco Bezzecchi a 7. helyet kezdeményezi a VR46 Ducatiban, megelőzve a testvéreket, Marquezt – Alexet Marc előtt –, ami jó hetedik helyezést ért el, és minden egyes összeomlás után a nyolcadik lehet a példánk friss zárási szintjein belül.
• Vasárnap lesz az elmúlt hatalmas díj, ahol Danilo Petrucci (a legújabb Dakarra vált) és Iker Lecuona (a WorldSBK-ba költözik).
• Ez egy másik elfoglalt 15 perces edzés a motorosok számára, akik mindent megtesznek, hogy megszámolhassák a leggyorsabb köröket, mindig a vadonatúj, „puha” slick gumikkal játszva, hogy növeljék a bot elhozásának valószínűségét.
• Ha nincs rúd, plusz a legfelső sor, egy versenyzőnek nagyobb esélye van a holeshot-ot hozni (tehát a legkorábbi kanyarban van), ami így segít a fogásban, és közvetlenül a friss üldözőcsomag előtt kapja meg.

Jack Miller és te lehet, hogy a Yamaha nem hagy kockát a 2025-ös Yamaha M1-hez

A nagydíj csúcspontjaként a hétvégi délutáni teljes MotoGP™ versenyek jellemzően 14 órakor kezdődnek a helyi napon, állandóan 40 és akár negyvenöt pillanatig tartanak, és 100-130 km-es teljes távot teszünk meg, a friss rutin időtartamára tekintettel. A dallamállapot-módszerekkel való játék más meghajtók https://fogadas-sport.com/sportingbet/ követése érdekében a leggyorsabb rekordok tartományában is professzionális szakembereket biztosít, amelyeket egyébként ténylegesen el lehet vinni egy nagyszerű csapattársról és te is tudsz/vagy versenytársról szóló slipstreaminghez. Johann Zarco a harmadik helyre ugrott, hogy a Pramac Ducatival az élvonalban kezdje meg legutóbbi kiruccanását. Ha Ön KTM, akkor a megfelelő időben kapja meg a beállítást, hogy felfelé irányítsa a második sort, Jack Miller megszerezze Brad Binder legjobbját a negyedikben, Ön pedig az 5. helyen áll. A jó hétfői funkciójukat egyesítve Vinales később meghagyta, így elbitorolhatja Bagnaiát, hogy puncibot pozíciót szerezzen a rutinos Ricardo Tormo alap-ver 1 m 29 másodperc alatti köréhez. Martin, aki eltávolította a motorfogyasztásból a Marc Marquez miatti kidobott motorfogyasztást, amikor a gap lane-ben haladt előre, a saját példád szerint, figyelmeztetett a későbbi csere miatt, hogy segítsen a hűvös körülmények ellenére kemény (nem puha) oldalsó vezérlővel felszerelt tartalék kerékpárjukkal.

Trükktörvények, amelyeket minden MotoGP™ rajongónak tudnia kell

Bagnaia a tizenkettedikként próbálkozott, az utolsó, és több beláthatatlan perccel a fékezés alatt a 15-szeres lövöldözés friss középső szakasza miatt, de megmentette a helyet a 3. sorba, hogy végre összpontosítson. Csak a tizenötödik a hétfőig, Bagnaia átitatta magát a feszültségben, hogy irányítsa az 1-es minősítést, és folytathatja az új energiát azáltal, hogy a piros szerverét a rúdjára helyezi, és öt teljes perce van a kvalifikációs dos-ig.

„Őrültség a motorozás, amikor a MotoGP kipróbálja” – Aldeguer a következő MotoGP-tesztjéről beszél

A Trackhouse Aprilia-s Ai Ogura és a Gresini Ducati Fermin Aldeguerje mind a 3 napon végigfutott, ha Ön LCR, az Idemitsu Honda Somkiat Chantrája csak az első néhány hétben szerepelt. Ogura egyszerűen több négy tizedet tett meg a legnagyobb körből, mint a leggyorsabb pilóta, Fabio Quartararo, ha Ön Aldeguer valójában fél tucat tizedre van a Monster Times Yamaha versenyzőjétől. Annak ellenére, hogy a hőmérséklet pozitív – szinte biztos lehetsz abban, hogy három sok napos áramellátást kapsz, csak egy rövid szünettel délután 4 óráig a hagyományos meleg esős viharig –, a meleg miatt a friss motorok kifogynak az oxigénből, és enyhítheted az előny leadását. Egytől egy kicsit kedvesebb gázreakciót hoz létre, a ciklusok egészségesek a borotvaszegélyhez, a friss kerékpárosok képesek maguktól rájönni, hogy leesnek egy rossz frontról, hogy nehezen teljesítsék az erőátvitelt egy hűvös kora reggelre a Le People's-ből vagy Silverstone-ból.

Valencia MotoGP, Ricardo Tormo – kvalifikációs eredmények

A Moto2™-ban nincs hétfői sprint, és a Moto3™-ban lesz, de 2024-től az új viselkedés és a megfelelő edzési struktúrák ugyanazok lesznek, így a MotoGP™-ben is részt vehetsz. A Moto2™ belsejében a vadonatúj versenyzők ugyanazokat a 765 köbcentiméteres, körülbelül háromhengeres Success motorokat használják, míg a Moto3™-ban 250 köbcentiméteres különcsöves motorok vannak távol a további ipari létesítményektől. Nagyon fontos, hogy a kerékpárosoknak tisztában kell lenniük a kvalifikáció során, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy az útmutatásokon belül haladnak, és a lehető legjobb vállalkozási státuszban vannak. A MotoGP™-n belül rendkívül fontos, hogy a rajtrácson egy nagyszerű pozíciót érjen el, mert némileg befolyásolja a versenyző esélyeit, hogy megvédje a szombat déli Dash-t, és vasárnap harcba szálljon. Quartararo, aki az első szakaszban jó 91-részes előnyt tartott meg olasz ellenfelével szemben, a legutóbbi leggyorsabb kvalifikációs időt nyomtatta neked a következő sorral kapcsolatban. Jorge Martin befejezi kezdő MotoGP-szezonját, amely rúdpozícióval rendelkezik, hogy megszerezze a vadonatúj 2021-es valenciai finálét, míg a Francesco Bagnaiától és Jack Millertől távol lévő gyári Ducatis egymás ellen csúszik a kvalifikáció végén.

Ez alapvetően a 2025-ös MotoGP™-ben játszó csoportok és kerékpárosok teljes listája.

Luca Marini várhatóan még kiszáll a VR46-ból, hogy helyreállítsa Marquezt, azonban egyelőre semmilyen nyilatkozat nem nyilatkozik, gyártásra kerül. A Moto2 regnáló bajnoka, Pedro Acosta néhány napon belül bemutatkozik a MotoGP-ben GASGAS Tech3-mal a valenciai mintából. A Q1 távoli végeredménye határozza meg a vadonatúj rajtrácspozíciókat a MotoGP™ Sprinten, és fordítva teljesítheti a 13. helyet. A Q2-ben a rajtrácsod első számú feltétele – az úgynevezett rúd – ténylegesen versenybe kerül, és a következővel a 12. városok segítik a teljesítményt.

Így a GPrace-t és a Dash-t is megnyerő pilóta egy nagyszerű MotoGP™ hétvégén eltávolítja az optimális közlekedést a 37 probléma közül. Az Agostini által felsorolt ​​nyolc premier osztály címsora közül az utolsó 1975-ben volt elérhető a jó Yamaha számára, ami egy olyan kor kezdetét jelzi, amely akár a legújabb 2000-es évekre is kiterjedhet, ahol a Honda, a Suzuki és a Yamaha japán erősségei voltak a legjelentősebb gyártók a Grandxon belül. A MotoGP™ a bolygó legszórakoztatóbb sportjának számít, ahol a versenyzők 365 km/h feletti sebességet érnek el, Ön pedig hihetetlenül vékony, akár 65 fokos alapokat is létrehozhat, miközben a végeredmény szinte emberfeletti lesz, és a világ legfinomabb zenéje mellett száguldoznak. Merev területek, mint például az 1. kanyar lépésének visszakapcsolása a Change dos miatt, vagy a 9-es kanyar hajtűje (amiben Pecco Bagnaia egy nagy sprintcsatát tudott eldobni, és a címkét csaknem elérhetetlenné tette tavaly).